Kawasaki SR125 1984 Джеффа Уорда

Джефф Уорд пересел на Kawasaki с Suzuki в 1979 и ездил на зеленом до конца карьеры в 1992.
Основные фишки
На заводском мотоцикле использовался прототип версии «KIPS», мощностного клапана на выпуске, который на серийных мотоциклах появился в 85 модельном году. Фирменной чертой Kawasaki в начале 80х был линк задней подвески в форме косточки. Он позволял изменять дорожный просвет, но имел высокий центр тяжести и впоследствии был заменен на традиционную конструкцию. Алюминиевый маятник ручной работы подчеркивал недосягаемый уровень для простых обывателей. Другие траверсы и вилка с большим тормозным диском. Снаружи не видно, но вилка оснащалась картриджем. Необычно и однобоко выглядит пластик и выпирающий односторонний радиатор слева.
На этом мотоцикле Уорд выиграл 8 из 10 этапов и стал чемпионом в 125сс 84 года.

9_1_0

1_1_1 2_1_1 3_1_1 4_1_1 5_1_1 7_1_1 8_1_1

Оставьте ответ

Вы можете использовать HTML теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>


*